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19-21年，美國的海外倉庫數(shù)量最受歡迎。海外倉是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，是帶動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺。海外倉的物流主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的整合，以降低物流成本；在產(chǎn)品方面，一方面是產(chǎn)品的多樣性，另一方面是對產(chǎn)品價值和售后服務(wù)的提升；同時，也可以促進(jìn)產(chǎn)品的精準(zhǔn)銷售。
根據(jù)商務(wù)部和收集的數(shù)據(jù)，截止2021，海外倉庫數(shù)量排名前十的國家是美國、英國、德國、日本、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、西班牙、法國和意大利，以下是2019-2021年海外倉庫數(shù)量前五的國家匯總：
數(shù)據(jù)來源：跨境眼觀
從總體趨勢來看，美國的海外倉庫數(shù)量最受歡迎。究其原因，美國以“亞馬遜”為首的跨境平臺在海外倉庫運(yùn)營方面擁有成熟高效的經(jīng)驗(yàn)。亞馬遜總部所在的美國擁有最多的海外倉庫，分布在東、西和中美洲各州。便捷的物流網(wǎng)絡(luò)可以快速將貨物交付給買家。
海外倉庫對人員的綜合素質(zhì)要求很高。海外倉庫有效連接庫存管理系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)和在線支付系統(tǒng)，對信息技術(shù)水平要求較高。但由于我國海外倉發(fā)展時間短，專業(yè)的供應(yīng)鏈管理人才和信息技術(shù)人才相對缺乏，極大影響了海外倉的運(yùn)營能力和響應(yīng)能力。
同時，海外倉庫的建設(shè)對企業(yè)的財務(wù)要求很高。無論是自建海外倉還是第三方海外倉，都要求企業(yè)擁有強(qiáng)大的資金實(shí)力，能夠承擔(dān)建設(shè)海外倉的成本，支付租賃海外倉的租金。其次，如何解決旺季庫存激增和淡季庫存閑置的問題，如何合理安排物流服務(wù)以有效控制成本，這些都需要大量的人力和物力。此外，在電子商務(wù)在海外倉庫投入使用的早期，由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，他們大多入不敷出。
