物流會直接影響跨境賣家的整條供應(yīng)鏈，跨境物流在整個跨境電商運(yùn)營當(dāng)中很重要。打個形象的比方，物流好比跨境電商賣家的兩條腿。沒有物流就沒法做跨境電商，物流中的航班、船次成本都會直接影響運(yùn)輸價格，也會影響商品的總成本和售價。

　　下面我們來看看，亞馬遜發(fā)貨跨境物流的時候，商家特別容易出錯的一些問題，可以給大家參考一下。

　　1.計算商品總成本時容易出錯

　　跨境電商的物流是從國內(nèi)發(fā)貨到目的國海外倉的第一個過程。訂單發(fā)出后，從海外倉發(fā)貨給終端買家。這兩部分的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)高于國內(nèi)物流。如果遇到大件商品，物流費(fèi)會讓很多賣家望而卻步，這也是很多中小賣家放棄銷售大件商品的原因。

　　2.產(chǎn)品上線初期，盲目量產(chǎn)

　　這是從傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型到跨境電商的賣家最常犯的錯誤，因?yàn)楹＿\(yùn)已經(jīng)成為傳統(tǒng)外貿(mào)多年的工作習(xí)慣。亞馬遜的跨境電商雖然也屬于外貿(mào)行業(yè)，但本質(zhì)不同。聽說很多從傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型的賣家，只是為了降低運(yùn)費(fèi)，大量使用海運(yùn)或空運(yùn)。物流的單價確實(shí)可以降低很多，但是貨物的整體成本+運(yùn)費(fèi)成本遠(yuǎn)大于小批量。貨物成本+運(yùn)費(fèi)。

　　因此，當(dāng)你上架的新品沒有穩(wěn)定的銷量時，不要隨意空運(yùn)或海運(yùn)大量貨物。正確的做法是準(zhǔn)確計算現(xiàn)有庫存的銷售天數(shù)，合理補(bǔ)充庫存，使庫存保持在合理水平。既不需要大量囤貨，也不需要大量缺貨，這對供應(yīng)鏈管理要求較高，也是與傳統(tǒng)外貿(mào)最大的區(qū)別。

　　3.錯誤的ASIN條碼

　　這也是大量新賣家經(jīng)常犯錯誤的地方。使用FBA發(fā)貨幾乎是亞馬遜賣家都會體驗(yàn)到的，但又不同于簡單的包裹配送。如果您的產(chǎn)品是訂購的，那么亞馬遜倉庫是基于附加在產(chǎn)品上的ASIN條形碼。掃碼出庫后發(fā)貨。

　　如果多件商品同時發(fā)貨，那么一定要記住ASIN條碼和商品是一一對應(yīng)的。如果發(fā)錯了，那么亞馬遜就發(fā)錯了，倉庫工作人員只會看ASIN條碼發(fā)貨，不會檢查你的產(chǎn)品與訂單是否一致。貼標(biāo)簽需要細(xì)心和耐心。我遇到過一些做了幾年的賣家，沒有錯過。我也遇到過大量第一時間發(fā)錯產(chǎn)品的新賣家。

　　在此提醒一下，亞馬遜賣家們或許對發(fā)貨前容易出錯的地方有了一個大概的認(rèn)識了，把以上提到的每個環(huán)節(jié)都做好，基本可以給你節(jié)省非常多的物流成本，帶來盡可能大的商品利潤。