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亞馬遜物流的亞馬遜物流（FBA）對無法建立自己的電子商務(wù)系統(tǒng)的商家來說是一個(gè)福音。一時(shí)間，大量傳統(tǒng)零售商和制造商進(jìn)入FBA。根據(jù)2016年FBA收益報(bào)告，F(xiàn)BA服務(wù)交付超過20億個(gè)包裹，年增長率超過70％。2016年第四季度，F(xiàn)BA覆蓋銷售額已經(jīng)占到所有第三方銷售額的55％。使用FBA服務(wù)，130個(gè)國家/地區(qū)的第三方商家已將產(chǎn)品運(yùn)送到185個(gè)國家/地區(qū)的最終用戶。
使用FBA是一個(gè)很大的好處，但是你的核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完全由FBA控制：從熱門品類和熱門車型的銷量和價(jià)格，到客戶的平均交貨時(shí)間和滿意度，甚至是客戶的地址和聯(lián)系方式。最重要的是亞馬遜物流可以第一時(shí)間掌握快遞數(shù)量，方便自有的空海運(yùn)物流整理數(shù)據(jù)，合理安排快遞處理能力。結(jié)果并不出人意料。而此時(shí)，亞馬遜物流推自己的海運(yùn)物流和空運(yùn)物流，讓競爭對手措手不及。
亞馬遜物流首次將自己定位為物流服務(wù)商（transportation service provider），顧名思義，想要在物流行業(yè)有自己的發(fā)展，這一個(gè)改名就可以體現(xiàn)得出來。同時(shí)在物流領(lǐng)域開始了一系列的動作：首先是投資15億美元建設(shè)肯塔基航空貨運(yùn)中心，租賃40多件貨物飛機(jī)；其自身的空運(yùn)物流能力是處理能力的2倍以上。此外，還采購了數(shù)十艘貨輪，構(gòu)建了覆蓋全球主要城市的海運(yùn)物流；亞馬遜物流中國已申請海運(yùn)貨運(yùn)代理資質(zhì)，可直接與船公司合作開展中美航線海運(yùn)業(yè)務(wù)。
此外，亞馬遜物流還馬不前蹄地開始了“龍舟”項(xiàng)目，該計(jì)劃目標(biāo)就是要建立自家的全球物流系統(tǒng)，希望通過亞馬遜空運(yùn)、亞馬遜海運(yùn)來逐步提升全球戰(zhàn)略。構(gòu)建該系統(tǒng)的目的，一方面是作為主要競爭對手的阿里巴巴和沃爾瑪均已布局物流設(shè)施，自然亞馬遜物流也是不甘落后的跟上對手的腳步，發(fā)展亞馬遜物流成為未來有力的競爭基礎(chǔ)，另一方面是為了降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，建立自己的物流平臺。
